Đầu bơm phun áp lực một đường và đầu bơm phun hai đường

Đầu tiên, nguyên lý làm việc của áp suất đơn và đôi của đầu bơm phun

Đầu bơm phun áp lực đơn kênh còn được gọi là vòi ly tâm đơn giản. Đúng như tên gọi, nó sử dụng thành phần xoáy trong vòi để tạo ra chuyển động quay của chất lỏng và tăng tốc quá trình phun màng dầu hình nón hình nón khuếch tán trái tim chết FFJ trong kênh hội tụ, sử dụng chênh lệch tốc độ cao giữa chất lỏng và không khí bên ngoài Và bị hỏng và nguyên tử hóa. Lực ly tâm của dòng xoáy được sử dụng, vì vậy bộ phận xoáy là phần quan trọng. Buồng xoáy và vòi nối với bộ phận (miếng) xoáy cũng quan trọng không kém. Chúng có thể được kết hợp thành một cơ thể (gọi chung là bộ phun), hoặc chúng có thể được tách thành một mảnh duy nhất.

Đầu bơm phun áp suất dầu kép có hai đường dẫn dầu (đường dẫn dầu chính, phụ hoặc đường dẫn dầu sơ cấp và thứ cấp) để cung cấp dầu. Khi nguồn cung cấp nhiên liệu trong buồng đốt thấp, tức là trong điều kiện hoạt động thấp (như động cơ chạy chậm) thì chỉ cung cấp đường dẫn dầu phụ (một chiều). Khi nguồn cung cấp nhiên liệu tăng lên, áp suất nhiên liệu tăng đến một giá trị nhất định. Van tách dầu (van kiểu lò xo) bên trong hoặc bên ngoài vòi được mở ra, đồng thời cung cấp dầu cho đường dẫn dầu chính và phụ. Kênh kép là một cải tiến của đầu bơm phun áp lực một kênh. Ưu điểm nổi bật của nó là có thể điều chỉnh lượng dầu trong phạm vi rộng và có thể đảm bảo điều kiện vận hành thấp (cung cấp dầu thấp). Do đường kính nhỏ của vòi phun dầu phụ, áp suất dầu vẫn có thể cao hơn, có thể đạt được chất lượng nguyên tử hóa tốt hơn (đặc biệt đối với vòi phun có buồng kép hai chiều và vòi phun kép, và có thể đạt được bằng cách tăng tốc độ xoáy một cách đáng tin cậy với vòi phun một chiều hai chiều), có thể đáp ứng các điều kiện làm việc khác nhau của tuabin khí hàng không ở độ cao và độ cao thấp Yêu cầu đốt cháy ổn định và đốt cháy hoàn toàn. Do đó, vòi phun hai chiều đã được sử dụng rộng rãi trong các tuabin khí hàng không và chúng cũng được sử dụng rộng rãi trong các tuabin khí trên mặt đất.

Đặc điểm cấu trúc áp suất thứ hai và gấp đôi của đầu bơm phun

Đầu bơm phun áp lực một đường có cấu trúc đơn giản và chất lượng nguyên tử hóa tốt, được sử dụng rộng rãi trong các loại thiết bị đốt. Mặc dù tỷ lệ điều chỉnh thể tích dầu nhỏ, nhưng nó đã được sử dụng rộng rãi trong bộ đốt sau của máy bay. Hiện tại, trong buồng đốt chính, phần trên vẫn được sử dụng làm vòi khởi động và vòi làm việc, và thiết bị nguyên tử hóa kết hợp trong tuabin khí hàng không hiệu suất cao được sử dụng làm vòi tim khăn. Ngoài ra, trong các thiết bị không đốt cháy, chẳng hạn như thiết bị sấy phun, phương pháp nguyên tử hóa áp suất cũng sử dụng đầu bơm phun áp suất một kênh. Nó cũng được sử dụng bởi đầu đốt (hoặc đầu đốt) trên lò nung và nồi hơi công nghiệp.

Có nhiều loại đầu bơm phun áp lực đường dẫn kép. Ở đây chúng tôi giới thiệu đầu bơm phun ba pha với hai cấu trúc: vòi đơn buồng đơn kênh, vòi đơn buồng đôi kênh đôi và vòi phun buồng đôi kênh đôi.

Để thiết kế và tính toán chính xác đầu bơm phun áp lực một đường và đầu bơm phun hai đường, các phương pháp thiết kế hiện đang được sử dụng dựa trên phương pháp nguyên lý dòng chảy cực đại và phương pháp phương trình động lượng. Ngoài ra, chúng tôi đã tạo ra hoặc cải tiến nhiều phương pháp thiết kế nước trái cây.

https://www.sprayerchina.net/